Intercomunicadores para mota: como escolher o teu
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Um intercomunicador transforma a experiência de andar de mota: atendes chamadas, ouves música e as indicações do GPS, e falas com o pendura ou com o grupo — tudo sem tirar as mãos do guiador. Com tantos modelos, qual escolher? Este guia ajuda-te a decidir.
Para que serve, afinal
Um intercomunicador de capacete dá-te, em mãos-livres:
- Chamadas telefónicas sem parar nem tirar o capacete.
- Música e navegação GPS por voz, diretamente nas colunas do capacete.
- Conversa com o pendura, capacete a capacete.
- Comunicação em grupo com outros motociclistas, a vários metros de distância.
Sozinho ou em pack de 2?
Para falares com o pendura ou com outro condutor, precisas de uma unidade em cada capacete — por isso existem os packs de 2, mais em conta do que comprar duas unidades à parte. Se é só para ti (chamadas, música e GPS), uma unidade chega e sobra.
O que ver antes de comprar
- Alcance — quanto mais longe comunicar, melhor para andar em grupo; para o pendura, qualquer modelo serve.
- Autonomia — as horas de conversa e de espera que aguenta numa carga, importante em viagens longas.
- Resistência à água — essencial para não teres surpresas à chuva.
- Emparelhamento — a facilidade de ligar ao telemóvel e a outros intercomunicadores, mesmo de marcas diferentes.
- Facilidade de uso — botões que se acertam de luva calçada e comandos de voz.
As marcas que temos
Na Motorvisor tens intercomunicadores EJEAS, Fodsports e Mornystar, à unidade ou em pack de 2. Vê todos os modelos e compara alcance, autonomia e preço.
Instalação: fácil em qualquer capacete
Todos vêm com kit de microfone e colunas e montam-se em minutos em praticamente qualquer capacete — integral, modular ou jet. A unidade fixa-se na lateral com clip ou adesivo, as colunas encaixam junto aos ouvidos e o microfone fica à frente da boca. Sem ferramentas.
